A Volkswagen literalmente não pode se dar ao luxo de desenvolver o golfe elétrico agora

Modo de crise

Volkswagen passou por águas muito agitadas em 2025, mas 2026 não foi nada bom para a maior montadora da Alemanha. No terceiro trimestre deste ano, registou perdas massivas no valor de 6,6 mil milhões de dólares. Apresentou lucros de quase 4 mil milhões de dólares no segundo trimestre e de 2,8 mil milhões de dólares no primeiro trimestre, mas o relatório financeiro mais recente revela que tudo o que tinha ganho foi praticamente eliminado.

Tem sido um problema após o outro para a VW, que precisa cortar custos em meio à queda nas vendas. a surra que está levando na Chinae resistência dos sindicatos de trabalhadores devido às demissões em massa. Do jeito que as coisas estão indo, os projetos estão fadados a ser suspensos ou, pior, cancelados por completo.

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Golfe elétrico em risco

Com tudo isso acontecendo, um projeto que foi congelado é o Golf elétrico. Reuters observou o CEO da VW Passenger Cars, Thomas Schäfer, durante a teleconferência de resultados, dizendo: “Eu sei o que o Golf significa para a Volkswagen e para Wolfsburg. É por isso que esta decisão não foi realmente fácil para nós”.

Simplificando, simplesmente não há dinheiro suficiente para continuar o desenvolvimento do carro. Além das perdas, outra razão pela qual foi congelado é que a VW não conseguiu atingir a sua meta de redução de custos, ficando aquém de 336 milhões de dólares. A VW poderia ter continuado, ou pelo menos desacelerado, o desenvolvimento do Golf elétrico se tivesse alcançado esse número, mas não é o caso neste momento.

Isso não significa que o projeto seja cancelado completamente. No entanto, o Golf elétrico corre maior risco de se tornar um modelo natimorto se a VW não conseguir sair da rotina em que está presa agora. Por outro lado, se as coisas melhorarem, talvez seja necessário um pouco de trabalho, mas provavelmente não será da maior prioridade.

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Justamente quando as coisas estavam melhorando (mais ou menos)

É um grande golpe para o impulso EV da montadora, especialmente considerando que seus EVs subcompactos estão realmente fazendo progressos. A identificação. Polo já arrecadou muitos pedidose as críticas até agora são realmente positivas. Isso é algo que não poderia ser dito sobre as tentativas iniciais da VW de EVs para o mercado de massa. Do jeito que as coisas estão indo, a identificação. Cross está prestes a ser um sucesso da marca na Europa.

O Golf elétrico, provavelmente chamado de ID. Golf, poderia ter carregado o impulso que o ID. Pólo e identificação. Cross estão se reunindo, mas, infelizmente, não será o caso imediatamente. Isso é uma pena, visto que estava sendo divulgado há apenas alguns meses. Com base no relatório anterior, seguirá a forma do MK. 4 Golfee terá uma cabine rica em botões, como os EVs subcompactos.

A identificação. O golfe, de fato, parece promissor, mas não saberemos como será nos próximos anos, e isso se o desenvolvimento for adiante. Neste momento, porém, há assuntos mais urgentes que a VW tem de tratar antes de avançar.

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Sobre o autor

Anton Andres é editor de notícias do Autoblog e jornalista automobilístico com mais de uma década de experiência nas Filipinas. Ele foi editor de recursos do Top Gear Filipinas de 2022 a 2025 e editor de recursos e testes de estrada do Autoindustriya.com.

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